鍛造根據(jù)成行機(jī)理可以分為自由鍛、模鍛、碾環(huán)、特殊鍛造。自由鍛以生產(chǎn)批量不大的鍛件為主，用簡單的通用性工具直接對坯料施加外力，使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法。 自由鍛的基本工序主要有鐓粗、拔長、沖孔、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯移及鍛接等。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛。金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。碾環(huán)是指通過專用設(shè)備碾環(huán)機(jī)生產(chǎn)不同直徑的環(huán)形零件，主要用來生產(chǎn)汽車輪轂、火車車輪等輪形零件。特種鍛造包括輥鍛、楔橫軋、徑向鍛造、液態(tài)模鍛等鍛造方式鍛造，鍛造的分類有什么這些方式都比較適用于生產(chǎn)特殊形狀的零件。
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鍛件的優(yōu)點(diǎn)有很多，可伸展的長度、可收縮的橫截面，簡直是變身神器啊，但是鍛件也是有很多分類和用途的，有飛機(jī)鍛件、船用鍛件、礦山鍛件、水電鍛件等等。飛機(jī)上有85%左右的的構(gòu)件是鍛件，每一個鍛件都有著重要的使命，同樣保障著飛行安全。船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。礦山鍛件和水電鍛件等等在各個領(lǐng)域也是比較重要的。但是目前來說鍛件對設(shè)備的要求很高，鍛件的規(guī)模越大，對設(shè)備的要求就會越高，我們只有向著高水平發(fā)展才能得到較好的發(fā)展。如果河北同銳機(jī)械制造有限公司為大家準(zhǔn)備的這篇“鍛造的分類有什么”對大家有所幫助，希望能收藏一下，如果有什么不足的地方，也希望您能給我們指出來，讓我們有更多的進(jìn)步。
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