锻件的优点有很多，可伸展的长度、可收缩的横截面，简直是变身神器啊，但是锻件也是有很多分类和用途的，有飞机锻件、船用锻件、矿山锻件、水电锻件等等。飞机上�85%左右的的构件是锻件，每一个锻件都有着重要的使命，同样保障着飞行安全。船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。矿山锻件和水电锻件等等在各个领域也是比较重要的。但是目前来说锻件对设备的要求很高，锻件的规模越大，对设备的要求就会越高锻件�飞机锻件保障飞行安全我们只有向着高水平发展才能得到较好的发展�
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对锻件的要求包括�
1、承载方�
�1）单向载荷，分拉伸载荷和压缩载荷或工作状态下的交变载荷�
�2）多向或复合载荷分拉伸、压缩、剪切、弯曲、扭转和支承载荷。它们或者平行于中心轴线，或者与其成一定角度，在外形变化的部位应采用均匀过渡的转接圆孤，以减少应力集中。凡应力集中不可避免时，锻件材料的缺口飞机韧锻件的好坏关乎整体的运作性通常是选材时的重要因素�
�3）周期载荷可以有高周载荷和低周载荷�
�4）持续载荷假如是拉伸载荷，可能加速应力腐蚀。过盈配合和残余应力会使持续载荷加大�
�5）热载荷这是由于温度变化所引起的�
2、载荷大小和加栽状�
�1）大小�
�2）加载速度渐增的或冲击的�
�3）锻件温度应确定在那一种温度（低、正常和高温度）下积累的工作时间较长�
�4）环境包括锻件在大气凝结的循环周期，环境的化学成分，以及腐蚀、磨损、侵蚀或其他摩擦的情况�
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